La infraestructura de confianza y datos del aftermarket automotriz

Hoy: Agentes de IA que conectan al conductor con el taller.
JUAN
BETTY
NOSTRADAMUS
Mañana: la fintech del aftermarket automotriz en América Latina.
nonnamotors.com
El Problema

El aftermarket automotriz opera a ciegas.

No es un problema de personas. Es una asimetría de información estructural: sin historial digital, sin datos, sin trazabilidad entre los tres eslabones de la cadena.

El conductor
No sabe si es grave ni cuánto debería costar. Decide con miedo.
El taller
Gestiona todo por WhatsApp, papel y memoria. Cobra sin respaldo.
La repuestera
Inmoviliza capital en stock equivocado. Opera sin anticiparse.
120M
vehículos en LatAm, parque envejecido
7 de 10
conductores temen que los estafen en el taller
$282M
TAM — aftermarket automotriz en LatAm hispanohablante
La Solución

Una infraestructura. Toda la cadena conectada.

Juan
para el conductor

Diagnostica la falla, estima el costo real y arma el historial del vehículo. Llega al taller con información, no con miedo.

Betty
para el taller

Recibe el caso, arma y envía el presupuesto. Comunica al cliente los avances o consultas. Sin que el mecánico suelte las herramientas.

Nostradamus
para la repuestera

Predice y entiende qué se va a romper, y organiza el stock en consecuencia. Sabe qué repuesto se va a vender antes de que el cliente llegue al mostrador.

● Beta · ya recolectando datos
No vendemos chatbots. Vendemos interoperabilidad.

La Solución

JUAN · EL CONDUCTOR
01 🚗 Conductor

Lucía escucha un ruido. No sabe si es grave.

02 🤖 Juan diagnostica

Identifica el problema, estima el costo real, guarda todo en el historial del vehículo.

El historial viaja

El conductor comparte un QR. El mecánico recibe el contexto completo.

BETTY · EL TALLER
04 🔧 Betty actúa

Arma el presupuesto. El mecánico no para de trabajar.

05 Cliente aprueba

Desde el celular, en segundos. Sin llamadas, sin conflictos.

06 📁 Historial crece

El servicio queda registrado. El loop vuelve a empezar.

Por qué ahora

La ventana está abierta — por primera vez.

El catalizador
IA agéntica a costo marginal

Un agente hoy opera un taller entero por $5–8 al mes. Digitalizar un sector 100% analógico a costo casi cero recién ahora es viable — y es lo que sostiene márgenes del 83-95%.

78%
Talleres sin software
Mercado virgen antes de que llegue el corporativo.
WhatsApp = el SO de LatAm
El canal ya existe. El mecánico ya vive ahí; no hay que enseñar nada nuevo.
Post-venta sin dueño digital
120M de vehículos, mercado enorme e informal, y nadie construyó la infraestructura de datos.
El sector se bancariza
Los pagos digitales crecen: se abre el puente hacia crédito y seguros (fintech).
Juan Interface
Juan Avatar Agente para el dueño del vehículo

Juan · El copiloto del dueño del auto

Asistente mecánico con IA y agenda digital del vehículo

Diagnóstico conversacional — síntomas en lenguaje natural

Garaje digital — historial, documentos y estado del vehículo

Juan Scan — revisión del estado de neumáticos por foto

Juan Custom — personalización visual con edición por IA

Próximos services — recordatorios de mantenimiento y vencimientos

✅ En producción · +150 usuarios registrados
Betty Interface
Betty Avatar Agente para el Taller mecánico

Betty · La directora de operaciones del taller

La directora de operaciones del taller

📑 QR de ecosistema — si el dueño usa Juan, Betty recibe su historial antes de que llegue el auto

🚗 Control del garage — vehículos, dueños y estado en tiempo real

📧 Notificaciones automáticas — avisa al cliente sin interrumpir al mecánico

💰 Gestión de cobros — genera facturas y tickets de pago listos

📈 Reportes financieros — resumen de ingresos + exportación PDF

✅ EN PRODUCCIÓN · PRIMEROS TALLERES EN ONBOARDING

Señales tempranas. Producto vivo.

150
Juan · B2C
+150
Usuarios registrados en Juan

Adopción orgánica. Sin campaña.

2 productos
En producción

Juan y Betty construidos por 2 founders con capital propio.

3 pilotos
Talleres activos

Pre-revenue: cerrando talleres como clientes ahora mismo.

$0 externo
Capital invertido

Llegamos hasta acá bootstrapped. Cada peso fue ejecución.

Un modelo en capas: SaaS recurrente → Datos → Fintech automotriz

CAPA 1 · SAAS B2B

Betty — SaaS Recurrente

Desde $47.99 USD/mes (+ plan Enterprise). Directora de operaciones 24/7 que opera en app web o WhatsApp.
Margen bruto 83-95%. Cobros recurrentes listos para escalar.

RECURRENTE
B2C · HOY

Juan — Freemium + Loop Viral

Diagnóstico y Garaje Digital 100% gratuitos. Modelo Product-Led Growth: el producto mismo es el canal de adquisición.
Coins de bienvenida como mecanismo de activación.

GROWTH ENGINE
B2C · MICRO-TRANSACCIONES

Juan — Tokenomics de Coins

No suscripciones. Vendemos "combustible". Escudo Básico $4.99 · Pro $9.99 · Full $49.99.
Urgencia del momento como motor de conversión.

HIGH FREQUENCY
CAPA 2+3 · DATA + FINTECH

Nostradamus — Oráculo de Demanda

Cruza las fallas que predice Juan con el stock parado de las repuesteras y lo vende. APIs predictivas, seguros y verificación de historial abren la capa fintech (BNPL, microcréditos, scoring).

NEXT PHASE

Una oportunidad masiva y desatendida en LatAm

Calculado Bottom-Up desde el SaaS B2B de Betty ($47.99/mes)

NUESTRO FOCO
$864K ARR
SOM — Año 2 (AR + VE)

1.500 talleres activos en Argentina + Venezuela

Meta del modelo Lean a 24 meses

$33.8M ARR
SAM — AR + VE

~60.000 talleres independientes viables

Filtrando informalidad absoluta

$282M ARR
TAM — LatAm hispanohablante

~500.000 talleres independientes

Solo B2B puro. Sin contar Coins ni Nostradamus.

Este cálculo representa únicamente el piso B2B. El techo real suma los ingresos de alta frecuencia por Coins (Juan) y la capa de datos predictiva de autopartes (Nostradamus).

¿Por qué nosotros? La interoperabilidad como foso defensivo

El elefante en la habitación: ¿Por qué no WhatsApp Business o ChatGPT?

Un LLM genérico puede charlar, pero no sabe a qué taller derivar el auto, no conoce el historial del vehículo, ni dónde comprar el repuesto.
Nuestro moat: ecosistema verticalizado. Entendemos la psicología del usuario asustado y del mecánico saturado. No vendemos chatbots — vendemos interoperabilidad.

ERPs TRADICIONALES

TallerAlfa · Karbook · Meca

SaaS que obliga al mecánico a sentarse en una PC a cargar datos manualmente.

Fricción de adopción altísima.

Betty es Agentic Software — vive en el WhatsApp que el mecánico ya usa y opera de forma autónoma.

REDES Y DIRECTORIOS

Autolab · Engie

Agregación de demanda y franquicias. Capital-intensivo.

Escalado caro, margen comprimido.

Somos infraestructura de software puro (Asset-light). Escalamos con costo marginal cercano a cero.

Dos founders. Un problema que conocemos de cerca.

Fernando Santilli - CEO

Producto & Estrategia · Argentina

Product Manager - Experiencia en desarrollo de productos, organización de equipos.

fsantilli@nonnamotors.com /in/fernando-santilli

Ricardo Pérez - CTO

Tecnología & Arquitectura · Venezuela

Arquitecto de software e IA.
CTO - Winequery
Desarrolló la infraestructura de agentes autónomos completa desde cero.

rperez@nonnamotors.com /in/ricardo-perez-17604a161

Combustible para la tracción: 18 meses, métricas claras

En qué invertimos la ronda de USD $150K
Producto, Tech & Data Salario del CTO + Data Analyst desde el mes 4 para estructurar el pipeline de datos.
Nostradamus & Pipeline de datos Desarrollo del agente de repuesteras y las tuberías de datos interconectadas.
Growth & Adquisición B2B/B2C 1 SDR en terreno + Community Manager + pauta digital quirúrgica (Meta/TikTok).
Legal & Setup Estructura corporativa (Delaware C-Corp) y licencias operativas.
B2B · BETTY
🏪
350 talleres activos
~$16.5K MRR de salida (mes 12)
B2C · JUAN
👥
2.500 usuarios activos
Garaje Digital + loop de referidos validado
EFICIENCIA
📈
Break-even en el mes 8
~$88K facturados en el año 1, bootstrapped hasta acá

Lo que buscamos ahora

USD $150K
Pre-Seed · SAFE
Acelerar onboarding de Betty con los primeros 50-100 talleres, hasta llegar a los 1000 talleres.
Growth de Juan como canal de adquisición orgánico y pago
Formalización legal y estructura operativa
Soporte de aceleradora: red, mentores y capital inteligente

Estamos construyendo la relación digital entre el dueño del auto y el taller en América Latina.